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试驾完腾势N8L, 真的是如鲠在喉, 不吐不快!

发布日期:2026-04-28 19:44    点击次数:67

先说结论:腾势N8L好不好?答案是肯定的,好!但现在不能入!

为什么会这么说,我们简单聊聊,5个优点4个缺点!

腾势N8L

车款:2025款 2.0T 230km 尊荣版

指导价:29.98w,加税加保险,落地32w。

优点

1️⃣用的是2.0T发动机+三电机动力系统,能爆发出969匹马力,能有871Nm的扭矩,这套动力系统我觉得可以用“暴躁”两个字来形容,开起来很澎湃,超个车很有信心。

2️⃣配置了前双叉臂+后五连杆+双腔空悬+电动四驱,这个底盘配置同样够顶,试驾特意压了压减速带,车辆整体挺稳的,够舒服。当速度提上来后,悬架又变得稍微硬一些,路感还是比较清晰的,转向的支撑性也可以很好的拉住车身。

3️⃣这个后轮转向,坦克转弯,圆规掉头等技术真的挺牛的,这么大一车,转弯掉头半径很小,两车道搞定。路边窄位停车,车头进入,后轮直接横向移动进去,挺实用。

4️⃣由天神之眼B+英伟达芯片+激光雷达+各种摄像头组成的辅助驾驶系统,在市区道路行驶我觉得还不错,避让行人,避让外卖车,超车跟车处理的不突兀。

5️⃣定位大6座SUV,整体的空间以及舒适性还不错,3075mm的轴距,第三排虽然不是很大,但没有小板凳的感觉。而且有17.3中控屏+13.2副驾屏+17.3后排屏+20个帝瓦雷音响,舒适性氛围感拉的满满的!

❌缺点

1️⃣纠结电池以及充电。比亚迪发布了二代刀片电池+闪充技术,N8L还没有搭载,现在入手不太合适,等新款。

2️⃣车重近3吨,满载3.5吨,这么重的车,通勤代步亏电油耗不会低,很多车友反馈快10个了。

3️⃣纯电续航230km,这个放一年前可能不会感觉到什么,放现在一定是缺点,很多车纯电续航已经来到了400Km+

4️⃣这么大车没有配置电动踏板,个子低的车友上下车不是很方便。

选买建议

腾势N8L真的挺不错的,属于技术实力派,底盘技术动力系统辅助驾驶系统做的很棒,但是在一些细节上处理的不是很好。

想入手的车友,我觉得等换代搭载了大容量刀片电池和闪充技术再去入手~

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